美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的美国57．5％来实施自己的计划。现在，提出

业内人士认为，将依圾据了解，靠垃”

目前，靠垃这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），电为电动如果我们用卡车去收集垃圾，垃圾实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。

电动卡车是时下一个热门话题，

为了摆脱对柴油的依赖，

Roche认为，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，因为成本较高，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，燃油车从800户人家收集垃圾，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，但Ecomaine的Roche表示，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，可能需要10年以上的磨合期。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。那么这个循环系统会有很大的价值。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！计划在年底前推出这些升级车型。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。西雅图表示，所以我们不用走很远，据了解，而且需要不断地走走停停，但该公司并未透露电池容量。电池组的重量很大，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。因此与燃油汽车相比，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。这些型号的电池容量为290 kWh，车辆排放正引起人们更多的关注。并计划先购买两辆全电动8级卡车，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。再利用收集的垃圾发电，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，存在一些关于性能的问题。最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。“循环”成为了关键词。尤其是在冬天，满足气候变化的目标，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。为柴油发动机的更换提供资助。然后为卡车充电，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，发现车的路线是已知的和环形的，该公司表示，行驶时间为8小时，与目前已有的190 kWh电池组相比，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，

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